改装劲战

pasu

引言 不得不承認，以往真的小覷了125cc的綿羊。以原裝車應付180磅的體重，當然有點吃力，於是有人會提議著小羊改裝。不過一般的「改裝」都從外觀著手，性能上的改裝則比較少見。於是180磅的身軀繼續壓得小羊喘不過氣，直至一日Motor Bike的負責人B哥透露將有新玩意，還說「一定要試」！結果，我慶幸沒有跟那台改裝了的Yamaha Cygnus X鬥快，否則會被氣得剪掉車牌撒手二輪界。

車款介紹 Yamaha的Cygnus X又名勁戰，是市面最有名的125cc綿羊，外觀滲著陣陣殺氣，而即使只有125cc的機器，原裝輸出已令人喜出望外。加上不少零件商亦有生產改裝部件，令勁戰的普及程度大增。

■ 鬼面罩 ■ 防眩光後鏡 ■ 車殼暗閃底噴油 ■ 紅邊座鞍 ■ 拋光輪圈

先說說這台由B哥親手調校的勁戰，單從外表已得知她的厲害，亦見到在美觀上也花了心思。鬼面罩、防眩光後鏡、車殼暗閃底噴油、紅邊座鞍、拋光輪圈，為勁戰的外表加了分。不過車身外圍亦有可見的性能改裝：Wirus Win尾喉及氮氣尾避震，再看前制動用上Brembo四遮鮑及260mm碟，尾制動亦有220mm及換上RPM單邊兩遮鮑，頭尾迫力鋼喉，一切都是快跑的基本裝備。眼利的車友可能會覺得尾擔部份有點不同，實情是尾擔加上了DCR接駁架，將引擎及尾輪後移了100mm。看起來美觀一點，亦將軸距拉長了少許，加強了穩定性。

但以上的改裝，都不足以令勁戰突飛猛進，到底有何秘密武器呢？原來是精心改造的加大中缸。配上的是K&S 65mm電鍍陶缸，輸出表現即時可以獲得提升。為了這個中缸，B哥更要特別製造工具去擴大中缸鵝頸位。因為當中缸超過58mm時，中缸鵝頸位便需要加大才能順利安裝。為保持引擎順利操作，強化的機油冷卻也是不可少。K&S的機油冷卻，能為這台勁戰的機油降溫達10度。

■ 電鍍機殼

■ Brembo四遮鮑及260mm碟 ■ 氮氣尾避震 ■ Wirus Win尾喉

Motor Bike - Cygnus X主要改裝表

1. 自製頭fork 2. 台灣ST牌尾避震 3. 10爪拋光輪圈 4. Motor-Master 260mm頭碟配Brembo四活塞卡鉗 5. Motor-Master 220mm尾碟配RPM兩活塞卡鉗 6. DCR引擎後移100mm接駁 7. K&S 65mm電鍍陶缸 8. 250條曲軸 9. CVK 26 kit化油器 10. 引擎快cam 11. 加大中缸專用啟動馬達 12. FRP頭尾沙板 13. DCR機器箱電鍍蓋 14. Wirus Win死氣喉 15. 意大利Bettella珠盤彈弓 16. Koso kit極力子連蓋 (可調式) 17. Koso機油冷卻器

pasu

原帖由 zr50cc 于 2008-6-3 20:43 发表
P生，，，，，劲也，，GTR`

边拍得上你部E仔吖..哈哈

pasu

原帖由 zr50cc 于 2008-6-3 20:48 发表
我部E仔，，罗来代部的，，冇也改`

甘你部J仔得啦挂..

pasu

原帖由 粒囝 于 2008-6-8 00:45 发表
哇..架车你噶?ic39tu: ic39tu: ic39tu: ic39tu:

中国大陆都无得买..
有得买我都买咗部来改罗